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Árbol de levas Igualados y Elevadores Hidráulicos

A hydraulic valve lifter is a device that converts the rotary motion of the lobes of the camshaft to linear motion to actuate the engines valves while taking up the slack in the valve train.  

En un elevador hidráulico, una taza varilla de empuje de acero endurecido se sienta en la parte superior de un émbolo montado en el interior del cuerpo hueco levantador. Bajo el émbolo es un resorte que mantiene el émbolo hasta que el aceite se puede llenar la cavidad entre el émbolo y el cuerpo levantador. Una válvula de retención unidireccional en la parte inferior del émbolo permite que el aceite entre en la cavidad del émbolo, pero atrapa el aceite en el interior cuando el elevador se mueve hacia arriba. Esto evita que el levantador se colapse, lo que no permitiría que se abra la válvula totalmente. El espacio libre entre el émbolo y el cuerpo elevador es extremadamente limitada, típicamente 0.0002˝ o menos. Esto se hace para limitar la pérdida de aceite desde el interior del elevador (llamada la tasa de "sangrar abajo") cuando la válvula se abre y se cierra. Una pequeña cantidad de fugas (sangrar hacia abajo) debe permitir con cada ciclo de la válvula de manera que el levantador puede reajustarse para mantener el juego de válvulas cero. Cualquier cambio en la tasa de sangrar abajo puede causar un cambio en la regulación de las válvulas del motor y el rendimiento del motor de impacto.

Autorizaciones de tren de válvulas cambian con la temperatura como el motor se calienta y se enfría, por lo que los elevadores hidráulicos que compensar constantemente por la expansión térmica de los cárter, cilindros, varillas de empuje, válvulas y otros componentes del tren de válvulas. Por la coincidencia de precisión de elevadores hidráulicos con idénticos sangrar bajar las tasas a un montaje del árbol de levas adecuadamente perfilado y emparejado, los técnicos de Victor pueden asegurar la uniformidad de sincronización independiente cruce de válvulas y máxima respuesta del acelerador. Esto permite un funcionamiento más suave del motor, mayor eficiencia de combustible y un mayor rendimiento del motor.

 
         
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