Funcionamiento suave

Real-Time Balancing motor alternativo

El empuje del motor puede ser incrementada mediante la reducción de la cantidad de energía desperdiciada en el intento de compensar las fuerzas de contrapeso inducidos por componentes internos fuera de equilibrio. Masa de movimiento alternativo está formado por el pistón, el pasador y los enchufes de pistón y la mitad superior del conjunto de la biela. Mejorar el equilibrio piezas de movimiento alternativo permite que el motor para entregar más potencia a la hélice y el motor se vuelve más eficiente con menos desgaste de las piezas móviles internas. "Power By Victor"™ Black Edition Engines™ están equilibrados en vaivén pesos de masas para un gramo, no sólo en partes individuales, sino también en el peso de la masa acumulada alternativo para proporcionar una mayor duración del motor y la suavidad. When we balance an engine, not only are opposing reciprocating masses balanced within one gram, we balance the engine's front and rear mass assemblies in the same fashion. Don't be fooled by other companies that say they are balancing an engine by installing balanced pistons and rods, because only the upper half of the rod assembly and accumulative upper end weight applies in real-time mass movement. This requires very sophisticated equipment and specially trained machinists to properly correct.

Equilibrio rotacional del motor

Balance de masa de rotación es otra dimensión de la balanza utilizada por los técnicos de Victor. Esto difiere de vaivén del balance de masa, ya que esto es sólo el movimiento en la dirección de rotación de la hélice como el motor gira. Esta masa se compone del cigüeñal, contrapesos, engranajes, y el extremo grande de las bielas, pernos de la barra de conexión y las tuercas y factorizado para el peso de aceite.

Cuando los motores son fabricados originalmente se construyen utilizando procedimientos de equilibrio teóricas. Esto supone que cuando las partes se ponen en movimiento, de manera que permanezcan equilibrada. En la operación en tiempo real bajo carga, el cambio de situación y eficaz equilibrio se hace cargo. Durante un período de tiempo, tal desequilibrio podría romper soportes del motor, cárteres y sistemas de escape, causar insuficiencia rodamiento y la hélice sobrecargas prematuros, provocar un aumento de la temperatura del motor y provocar vibraciones en la cabina.

Además, un desequilibrio del motor puede introducir armónicos en los controles de vuelo, los instrumentos y los miembros del fuselaje y es una de las principales causas de un desgaste prematuro del motor. Equilibrio no sólo mejora de empuje sino que también reduce la fatiga del piloto y de pasajeros mediante la reducción de la amplitud de diversas frecuencias de vibración generados por el motor.